Универсальные горелки на отработанном масле AR-CO
 |
Горелки на жидком топливе итальянской компании Ar-Co Bruciatori – вентиляторно-компрессорные мультитопливные с формированием воздушно-топливной смеси низкого давления (от 0.4 до 1.2 бар) в виде эмульсии в компрессоре до подачи в форсунку. На российском рынке отопительного оборудования представлены вентиляторно-компрессорные мультитопливные горелки на жидком топливе Ar-Co серий BR 5-10-15-20-40-90-130, полностью готовые к монтажу и экспалуатации, которые могут работать на дизельном топливе (без предварительного подогрева), отработанных маслах, мазуте и смесях мазута с отработкой после автоматического подогрева в камере-преднагревателе до регламентированных производителем температур.
Спецификация.
| Характеристика | Серия | ||||||
| BR 5 | BR 10 | BR 15 | BR 20 | BR 40 | BR 90 | BR 130 | |
| Мощность, кВт/час | 17 - 58 | 34 - 110 | 40 - 168 | 46 - 233 | 174 - 465 | 349 - 928 | 465 - 1276 |
| Расход топлива, кг/час | 1.5 - 5 | 3 – 9.5 | 3.5 – 14.5 | 4 - 20 | 15 - 40 | 30 - 80 | 40 - 110 |
| Рекомендуемое топливо | Дизельное, отработанные масла, легкие мазуты, смеси отработанных масел с легкими мазутами | ||||||
| Питание | 220В/50Гц | 380В/50Гц | |||||
| Мощность двигателя, Вт | 370 | 1100 | 2200 | 3000 | |||
| Скорость двигателя, об/мин | 2800 | ||||||
| Мощность ТЭНа подогревателя, Вт | 120 | 350 | 500 | ||||
| Диаметр топливной трубы | ½" A – 1" R | ¾"A – 1"R | |||||
 |  |  |
 |  |
Типовое размещение базовых элементов в конструкции горелок с питанием от сети переменного тока
| 220В | 380В |
 |  |
| 1. топливный насос;
2. трехходовой электромагнитный клапан; 3. блок управления; 4. трансформатор для подачи ВН на электроды; 5. головка горелки; 6. ТЭН и термостат; 7. Регулируемый фланец крепления; 8. труба подачи первичного воздуха; 9. регулятор подачи вторичного воздуха; 10. регулировка расхода топлива; 11. клеммная панель; 12. клапан сброса воздуха из компрессора; 13. вентиль для слива топлива; 14. манометр давления топлива. | 1. топливный насос;
2. 1 ступень электромагнитного клапана; 3. 2 ступень электромагнитного клапана; 4. трансформатор для подачи ВН на электроды; 5. головка горелки; 6. ТЭН и термостат; 7. Регулируемый фланец крепления; 8. труба подачи первичного воздуха; 9. сервомотор подачи вторичного воздуха; 10. регулятор расхода топлива 1 ступени; 11. регулятор расхода топлива 2 ступени; 12. клапан сброса воздуха из компрессора; 13. вентиль для слива топлива; 14. блок управления; 15. манометр давления топлива. |
Принцип работы вентиляторно-компрессорных мультитопливных горелок на жидком топливе Ar-Co серий BR.
Топливный насос (1 на рис. ниже) подает топливо (дизельное, отработанные масла, мазут или смесь мазута с отработкой) через фильтр (3) и камеру преднагревателя с ТЭНом (4) и термостатом (5), где топливо подогревается автоматически до предустановленной температуры, к объемному насосу (6), который дозирует топливо сообразно установленной мощности (расходу) горелки. Электромагнитный клапан (7) при включении горелки направляет подогретое дозированное топливо в ротор (11) компрессора, совместное вращение которого с лопастями (9) обеспечивает всасывание первичного воздуха через трубу (8). При смешении топлива и воздуха, первичного и вторичного, подаваемого вентилятором, образуется смесь в виде эмульсии, которая направляется непосредственно к форсунке (10) горелки.
Топливные насос.
Топливный насос вентиляторно-компрессорных мультитопливных горелок на жидком топливе Ar-Co серий BR роторно-поршневого типа, основные конструктивные элементы выполнены из специальной нержавеющей стали. Управление топливным насосом электронное с автоматической коррекцией рабочей точки насоса в зависимости от гидравлического состояния системы, что позволяет плавно изменять расход на выходе в зависимости от установленной мощности горелки практически без влияния на производительность насоса.
Применение горелок на жидком топливе Ar-Co серий BR.
Вентиляторно-компрессорные мультитопливные горелки на жидком топливе Ar-Co серий BR 5-10-15-20 ориентированы на бытовое и/или промышленное использование в котлах и воздухонагревателях тепловой мощностью от 17 до 220 кВт, коммутируемых с сетью переменного тока напряжением 220 В. Вентиляторно-компрессорные мультитопливные горелки на жидком топливе Ar-Co BR 40-90-130 – промышленного назначения и могут интегрироваться в мощное котельное оборудование тепловых сетей, коммунальных хозяйств, автономных систем отопления промышленных объектов.
Сервисное обслуживание.
В сервисное обслуживание включены мероприятия по очистке:
- магнитного фильтра нагревателя и масляного фильтра горелки – еженедельно при использовании отработанных масел или смеси мазута с отработкой, раз в 2 недели при использовании мазута, раз в месяц при работе с дизельным топливом;
- компрессора от накопленной жидкости – раз в неделю путем кратковременного ослабления вентиля слива;
- ТЭНа нагревателя – ежемесячно;
- форсуночного блока – ежемесячно или при заметном уменьшении яркости пламени путем промывки прокладки и форсунки в дизельном топливе (без механической очистки) и промывки/продувки сжатым воздухом трубки подачи топлива из компрессора.
Кроме того, перед длительными остановками горелки (в межсезонье) необходимо закачать небольшое количество смазочного топлива в трубу подачи воздуха и прокрутить ротор компрессора для равномерного распределения смазки по ротору и лопастям
Рекомендуемое топливо для горелок серий BR 5-10-15-20-40-90-130.
В вентиляторно-компрессорных мультитопливных горелках на жидком топливе Ar-Co серий BR допустимо использовать:
- дизельное топливо с вязкостью до 1,6°E;
- мазуты вязкости от 3,5° E до 45° E;
- отработанные масла, в том числе трансмиссионные, индустриальные, гидравлические, масла для автоматических коробок передач, а также масла растительного происхождения вязкости до 7° E;
- смеси мазутов с совместимыми отработанными маслами вязкости от 3,5° E до 15° E.
| Тип топлива/смеси | Вязкость во внесистемных единицах условной вязкости, °Е/при температуре | Подогрев топлива до температуры, °С |
| Отработанные масла | 7° Е / 50°С | 70 - 80 |
| Дизельное топливо | 1,6°E / 20° C | Без подогрева |
| Мазут | 3,5-45° E / 50° C | 90 |
| Мазут с отработкой | 3,5–15°E / 50° C | 80 - 90 |
Недопустимо наличие в топливе (или топливной смеси):
- воды с содержанием более 10% по объемной доле;
- химически активных веществ (антифриз, фреон, тормозная жидкость, растворители) в любых массовых или объемных долях;
- синтетического и полусинтетического масла с содержанием более 30% по объемной доле;
- грязи, органических включений, песка и т.д.
← Назад в раздел