Теряетесь в выборе?
Отправьте заявку. Наш менеджер свяжется с вами и поможет подобрать подходящий товар.

Универсальные горелки на отработанном масле Hiton

Горелки универсальные
печать
Рекомендованная розничная цена: 57 000 р.
Рейтинг надёжности

Мультитопливные горелки на отработанном масле производства польской компании Hiton.

Горелки на отработанном масле польского производителя Hiton – мультитопливные, вентиляторно-компрессорные с внешним автономным компрессором и баком-преднагревателем открытого типа (с прямым контактом нагревающего элемента с нагреваемой средой). На отечественный рынок отопительного оборудования компания Hiton и ее официальный российский дистрибьютор ООО «Софт Климат» поставляют мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки моделей HB-65, HB-100 и HB-150 с максимальной тепловой мощностью 70, 100 и 150 кВт соответственно без внешних компрессоров, но укомплектованные топливными насосами шестеренчатого типа. Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton могут работать на дизельном топливе, легких мазутах, мазутах с добавлением биокомпонентов рапсовых масел, смесях синтетических и минеральных масел, а также отработанных моторных, трансмиссионных, гидравлических маслах и использованных маслах растительного происхождения (гастрономических).

Спецификация.

Характеристика Модель мультитопливной горелки Hiton
HB-65 HB-100 HB-150
Минимальная тепловая мощность, кВт 24 24 35
Максимальная тепловая мощность, кВт 70 100 150
Рекомендуемый тип жидкого топлива Отработанные моторные, отопительные, трансмиссионные, гидравлические масла, растительные масла, дизельное топливо, мазут, мазут с добавлением рапсового масла, смесь синтетического и минерального масел в пропорции 9:1
Минимальный расход топлива, кг/час 2,0 2,0 2,0
Maксимальный расход топлива, кг/час 6,9 8,6 12
Требуемая производительность компрессора, м³/час 8,5 11,5 23
Давление первичного воздуха, бар 0,5-0,65 0,6-0,8 0,4-0,8
Вес, кг 20 22 22
Потребление электроэнергии, кВт/час 1,28 1,28 1,35
Мощность ТЭНа бака преднагревателя, кВт 1.1
Электропитание 220 - 240 В / 50 Гц

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton (вид спереди)

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton (вид спереди), где 1 – коннектор маслопровода, 2 – сопло форсунки, 3 – рассекатель, 4 – электромагнитный клапан

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton (вид сзади)

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton (вид сзади), где: 1 – бак-преднагреватель, 2 – регулятор температуры топлива, 3 – контроллер расхода воздуха, 4 – отражатель, 5 – штекерная розетка котла, 6 – автомат контроля горения, 7 – корпус горелки, 8 – ствол горелки, 9 – электромагнитный клапан, 10 – трансформатор розжига, 11 – регулятор питания сопла, 12 – воздушный привод, 13 – масляный привод, 14 – коннектор подачи сжатого воздуха от внешнего компрессора.

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton (вид снизу)

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton (вид снизу), где: 1 – регулятор вторичного воздуха, 2 – решетка воздухозаборника вентилятора, 3 – двигатель вентилятора, 4 – клапан слива топлива, 5 – датчик подачи топлива, 6 – конденсатор, 7 – коннектор подачи первичного воздуха.


Принцип работы мультитопливных вентиляторно-компрессорных горелок Hiton.

Принцип работы мультитопливных вентиляторно-компрессорных горелок Hiton

Топливо подается топливным насосом из внешнего резервуара в бак-преднагреватель с поплавком-микровыключателем, включающим/отключающим топливный насос в зависимости от уровня топлива. ТЭН в баке-преднагревателе открытого типа включается одновременно с вентилятором, выполняющим продувку камеры сгорания, и нагревает топливо до температуры, предустановленной с помощью регулятора термостата. При достижении топливом заданной температуры контроллер горелки включает внешний компрессор и поток сжатого воздуха методом эжекции всасывает топливо из бака-преднагревателя, формируя воздушно-топливную эмульсию, и подает смесь в форсуночный блок, где она поджигается электродами розжига, питаемыми высоковольтным трансформатором. Вторичный воздух из вентилятора обеспечивает турбулентное движение и максимально полное сгорание воздушно-топливной смеси.

При работе на дизельном топливе нагревательный элемент бака-преднагревателя выключен, при работе на рапсовом масле давление сжатого воздуха должно быть не менее 0,27 Mpa, а вторичный воздух из вентилятора в форсуночный блок не подается.

Мультитопливным вентиляторно-компрессорным горелкам Hiton характерны все недостатки горелок с эжекцией топлива потоком сжатого воздуха, а также горелок с баком-преднагревателем открытого типа, в которых прямой контакт ТЭНа с нагреваемой средой обуславливает быстрое появление смолянистых наслоений на всех контактных поверхностях.

Топливный насос мультитопливных вентиляторно-компрессорных горелок Hiton.

Топливный насос мультитопливных вентиляторно-компрессорных горелок Hiton дозирующий, с шестеренчатым приводом, малопроизводительный и поэтому чувствительный к завоздушиванию топливной магистрали. Шестерни насоса выполнены из износостойких материалов, насос оборудован манометром и вакуумметром.

Применение мультитопливных вентиляторно-компрессорных горелок Hiton.

Мультитопливные вентиляторно-компрессорные горелки Hiton могут использоваться в водогрейных котлах бытового или промышленного назначения и/или воздухонагревателях для экономичного по затратам быстрого и эффективного воздушного отопления помещений или отдельных зон помещений. Обязательным условием для интеграции мультитопливной вентиляторно-компрессорной горелки Hiton в водогрейный котел или воздухонагреватель является соответствие топочной камеры котла/воздухонагревателя по длине и объему аналогичным параметрам факела форсунки горелки на максимальной мощности, а также соответствие тепловой мощности горелки тепловой мощности котла/воздухонагревателя.

Сервисное обслуживание вентиляторно-компрессорных горелок Hiton.

Сервисное обслуживание вентиляторно-компрессорных горелок Hiton включает очистку (или очистку и промывку чистым дизельным топливом):

  • фильтра бака-преднагревателя - раз в 2 недели при использовании мазута, раз в месяц при работе с дизельным топливом;
  • ТЭНа и поверхностей бака-преднагревателя – не реже раза в месяц;
  • форсуночного блока – раз в месяц или при заметном снижении яркости пламени;
  • электродов розжига с коррекцией нормированных зазоров – раз в месяц;
  • топливного насоса – раз в сезон;
  • топливного бака – раз в год.

Рекомендуемые типы жидкого топлива для мультитопливных вентиляторно-компрессорных горелок Hiton:

  • дизельное топливо всех марок;
  • легкие мазуты;
  • смеси мазута с биокомпонентами рапсового масла;
  • светлое и темное печное топливо;
  • отработанные моторные, трансмиссионные, гидравлические масла;
  • использованные масла растительного происхождения (гастрономические);
  • смеси синтетических и минеральных масел в пропорции 9:1.

← Назад в раздел
Теряетесь в выборе?
Отправьте заявку. Наш менеджер свяжется с вами и поможет подобрать подходящий товар.